4月18日，今年上海国际车展上，岚图品牌首款豪华电动轿车岚图追光正式上市。新车定位中大型轿车，售价区间32.29万—43.29万元，主要竞品为蔚来ET7。

(资料图)

就在业界对岚图追光上市后的市场表现抱以期待之时，令人意外的事情发生了。近日，有网友在网络上曝光了一则汽车在停车场内剧烈燃烧的视频，通过视频来看，这辆燃烧的新车就是岚图上市不过两个月的追光车型。

根据视频画面内容，一开始，当这台岚图追光出现火苗开始燃烧的时候，尚有天光。此时，周围的工作人员意识到车辆发生燃烧后，曾经尝试灭火，但却无济于事。随后，消防人员赶赴现场进行扑救时，天光已经暗了下来。而在消防人员整个的扑救过程中，车辆曾一度发生了复燃。

值得庆幸的是，从有关后续消息中看到，本次岚图追光燃烧事故并未造成人员伤亡。不过，这次燃烧事故，无疑将岚图造车的安全性再次推上了风口浪尖。

此前，一辆岚图FREE起火自燃的视频就曾在社交媒体上被曝光。根据当时的内容来看，一辆绿色的岚图FREE正在充电桩前燃烧，车底喷出明火，同时伴随着大量的浓烟。之后，针对该事故，岚图汽车官方回应称，确实出现了车辆起火的情况，对此非常重视，已安抚客户、提供用车出行解决方案，并成立专案小组展开调查理。虽然事后有说法表示，此次燃烧是因为车内放置了易燃物导致起火，但却在一定程度上拉低了岚图的品牌力。

作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图早在2018年就已经立项筹建，并曾一度采用“h事业部”作为项目代号。2020年，岚图品牌正式发布，并规划了9款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。据东风集团表示，从2021年开始到2025年，岚图将以每年不少于1款新车的速度进入市场，首款车型计划在2021年投产上市。

2021年8月，岚图汽车首款车型岚图FREE上市。随后，岚图FREE用了205天就完成了1万辆的交付。对比来看，相较蔚来首款车型ES8累计销量破万辆用了225天，小鹏首款车G3用了188天，理想首款车型理想ONE用了195天，岚图的速度不可谓不快。

好景不长，岚图的后劲逐渐殆尽。相关数据显示，2022年上半年，岚图汽车累计交付仅1.3万辆。随后，岚图内部进行了一次大规模人事调整，并在2022年年中工作会上将年度销量目标由4.6万辆下调为全年销量目标3.1万辆。然而，2022年收官时，岚图汽车年度销量仅为1.94万辆，远低于预期。

销量不景气，营收也低迷。相关数据显示，继2021年净亏损7.03亿元后，岚图2022年上半年净亏损就超过了2021年全年，达到了7.38亿元，利润总额亏损10.25亿元。按照2022年上半年6878的数据来计算，岚图每卖出一台车就要净亏13万元。为了让销量低迷、债台高筑、亏损加剧的岚图获得“喘息”机会。去年11月，岚图完成了一笔近50亿元的A轮引战融资。

然而，对于本就是重资产的造车项目而言，该笔融资仍然是捉襟见肘。于是，今年6月13日,岚图汽车与六家银行正式签署银企战略合作协议，共获得150亿元授信；并与武汉经开产投集团战略签约。对此，岚图CEO卢放表示：“后续，岚图将进一步加大产品研发和营销投入，加快技术落地转化,推出更多的极致产品，在新能源汽车的新赛道上扎实地走下去。”

从业内人角度观察，卢放的想法固然是好的，但却拦不住岚图台下的暗流涌动，其中最为致命的，就是岚图高管的变动。从相关报道中看到，今年3月份，一手培育出岚图汽车的东风汽车公司董事长、党委书记竺延风退位；4月份，岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术离职；5月份，入职岚图不到一年的岚图汽车销售总经理余飞离职。

另一方面，按照卢放在今年上海车展上的表态：希望岚图今年的销量在去年基础上翻 1-2 倍以上，这是底线。结合岚图1-5月份的销量数据来看，岚图交付量共计12024辆。月均两千余台的成绩，似乎并不足以支撑卢放的宏伟蓝图。

背靠国家队、坐拥二汽技术、享有政策红利，肉眼可见的是，是岚图将“王炸”打成了一副烂牌。当下，虽然岚图追光燃烧事故的原因尚未有定论，但让人忍不住向岚图CEO卢放发问：销量不佳、业绩亏损、高管出走、品牌力不强的岚图，路在何方？